為確保安全，每跑完4千公里或者48小時，動車組列車都要回到車庫進行一次檢修。相比于以往對列車是否有故障的檢測全部由人工來完成，近日，機器人"醫(yī)生"首次助力2021年春運的動車組檢修。

1月15日，在上海虹橋動車運用所內(nèi)，動車組入所在線智能檢測系統(tǒng)正在對列車進行檢測。在上海動車段經(jīng)歷了4年多的研發(fā)、試用、考核，這套系統(tǒng)于2019年5月在虹橋動車所正式投入使用。

這套系統(tǒng)由檢測機器人、中心服務(wù)器、手持移動終端、列位檢測和信息管理平臺五大模塊組成，采用機器視覺、圖像識別、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)，可以全自動檢測所有車型動車組的車底和轉(zhuǎn)向架可視部件，實現(xiàn)對動車車底故障的識別和報警。該套系統(tǒng)一級檢修點覆蓋率達90%以上，測量精度高，可以大幅降低檢修人員數(shù)。

2021年春運，上海虹橋動車所增配了3股道的庫內(nèi)檢測機器人，形成1套庫外動態(tài)檢測裝置、4股道庫內(nèi)檢測機器人系統(tǒng)的部署，發(fā)揮機檢規(guī)模效應(yīng)，助力春運旅客"回家路"。

（編輯：施荔）

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