圖：生活中的郭瑩
她是一位優(yōu)秀的配載崗位能手，她參與民航客運員考評工作，負責深航配載培訓任務，她草擬配載工作流程，制定風險管理制度……；她是一名普通的配載人員，精耕細作于配控責任田，載重平衡的每一個數(shù)字，她都錙銖必較，自己的十年辛苦賬，她沒算過；她“看似無力又綿綿無形”，卻于一招一式中蘊藏了無窮的力量，數(shù)年如一日兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，默默肩負起航班載重平衡安全，用實際行動撐起了配載更美半邊天。她就是地面服務部配控中心艙單復核員——郭瑩。
郭瑩，2004年畢業(yè)于廣州民航職業(yè)技術**，同年進入深航地服部旅客服務室工作。工作后，不斷提升自身素質，自考了北京外國語**英語教育專業(yè)。2006年，通過公司內部公開競聘，進入配控中心工作，先后擔任手冊管理員、培訓管理員、艙單復核員等工作。通過十年來兢兢業(yè)業(yè)、盡心盡力的努力，以扎實的工作作風，真誠溫柔的人格魅力，得到了領導和員工的普遍好評，取得了驕人的工作成績。2009年，順利通過民航高級客運員考試；2011年被聘為深航配載教員；2013年，通過民航職業(yè)技能鑒定中心考核，被聘為民航客運員考評員……多次被評為科室、部門“工作明星”、“安全明星”、“更佳管理總代表”、“更佳教員”，2014年3月，榮獲公司“先進女員工”榮譽稱號。
“拋家棄子”做貢獻一絲不茍保安全
“媽媽，你今晚回家陪我嗎？”“今晚媽媽要值班，你乖乖的，媽媽明天就回去了”，這是筆者經(jīng)常聽到郭瑩和她僅有四歲大兒子的一段對話。作為配載備份主管，每個月平均有十天都要住在公司值班，常常下了班兒子已經(jīng)熟睡，天還沒亮就要坐上上班班車。每每提到這些，她眼里總泛著淚光，“我感覺陪兒子的時間太少，對他虧欠太多，雖然稱不上舍小家顧大家，但想做好自己喜歡的工作，總要有所割舍”。
2006年，通過公司內部公開競聘，郭瑩進入配控中心工作，勤學苦練的她很快成為了配載骨干，并承擔了新員工帶教任務，工作積極性更加高漲，認真學習專業(yè)知識，不斷提升工作技能，2021年，被選為備份主管，負責艙單復核工作，在配載一干就是八年。
飛機載重平衡關系飛行安全，艙單復核程序是保證飛機載重平衡數(shù)據(jù)安全的更后一道屏障，如果將錯誤的艙單傳遞給機組，可能導致嚴重的安全事故，責任重大。在配載多年的沉淀，她深刻意識到復核工作的重要性，對自己的要求也愈加嚴格，對于每份艙單，別人核對一遍，她要核對三遍、四遍才放心，同事都喜歡把艙單拿給她核，她核的艙單大家放心�！靶�，你的航班有航材趕緊做備注”，“小李，昆明機場溫度和限載信息在艙單上標明”……針對配載員出現(xiàn)的錯、忘、漏，她總能第一時間發(fā)現(xiàn)并迅速作出處理。
一次復核飛哈爾濱的艙單，在按流程核對完所有數(shù)據(jù)準備上傳時，她下意識地對IFOC紅色提醒部分留意檢查，警覺地發(fā)現(xiàn)15號跑道有限載，比33號跑道限載近兩噸，很多人覺得限制這么多飛機應該會使用33號跑道的，但她覺得安全問題沒有想當然，必須確定。她立即與簽派核對，核對的結果讓大家出了一身冷汗，當天該航班剛好使用15號跑道，她果斷給簽派建議更換跑道，確保了飛行安全。據(jù)統(tǒng)計，她每年要復核近1.3萬份艙單，精確核對26萬多個載重平衡數(shù)據(jù)，深航配載正是有像她這樣一絲不茍的員工，才取得了連續(xù)九年零差錯的突出成績。
圖：在各崗位默默奉獻的安全衛(wèi)士
積極探索勇創(chuàng)新業(yè)務精湛挑重擔
配載持續(xù)安全穩(wěn)定發(fā)展，流程的完善至關重要，民航專業(yè)畢業(yè)的她，不僅業(yè)務能力突出，在許多工作細節(jié)和流程的改進上也有自己獨特的見解。在擔任手冊管理員期間，僅2013年自考就帶領班組進行了國際航班加機組、通程行李操作程序等二十多項業(yè)務流程優(yōu)化工作，并結合外科室意見，經(jīng)過周密調研，簡化了國際報載程序。在完善流程的同時，還加強手冊的管理，在科室電腦建立共享文件夾，對各類手冊進行分類存放，確保手冊的時效性，大大提高了配載員查詢學習的便捷性，使配載工作程序化、標準化、規(guī)范化水平前進了一大步。
在2013年深圳轉場新航站樓工作中，由于環(huán)境的變化，配載操作流程也需要進行重新梳理、制定，科室把這個艱巨的任務交給了郭瑩。接到任務后，她加班加點開始對載重平衡手冊、配載操作手冊、代理國航操作手冊、上海集中配載操作手冊進行重新梳理，逐項逐句分解，與相關業(yè)務口積極溝通。經(jīng)常利用休息時間來公司召開業(yè)務協(xié)調會，對近百個信息點進行對接檢查，對各項新流程進行風險評估，對手冊格式不斷更改，通過近七個多月的日夜奮戰(zhàn)，終于按時完成了新航站樓配載各類操作手冊的編制，為轉場后工作提供了有力的流程支持，確保了配載轉場任務的圓滿完成。
圖：在各崗位默默奉獻的安全衛(wèi)士
細雨甘霖瑞無聲傾心傳授獲贊許
從更初的配載新員工帶教師傅，到深航載重平衡教員，再到現(xiàn)在的科室培訓管理員，她深深體會到培訓工作對員工業(yè)務素質和航班安全保障的重要意義，多年的授課經(jīng)驗也讓她對培訓工作有了更深的理解。2013年，對外培訓100多人次，公司內部培訓300多人次，培訓滿意度始終保持在99%以上。
作為深航載重平衡教員，如何做好對外站代理部門的培訓授權工作是重中之重。由于代理部門往往同時代理多家航空公司的配載業(yè)務，她根據(jù)各機場的實際情況，有針對性的準備培訓材料。每次培訓時，她不僅將深航的操作標準準確講解，還不忘傳達深航的安全理念，并利用空余時間積極與當?shù)嘏漭d人員溝通交流，了解他們在實際保障中的困難，分享保障經(jīng)驗，共同提高，得到了代理人的一致好評。
2013年被選為科室培訓管理員，她身上的膽子更重了，不僅要負責國內外60多個航站代理人的授權管理任務，還肩負著科室內部員工培訓管理的重任，員工業(yè)務復訓、危險品復訓、新員工培訓……工作量大、任務重，困難面前她沒有退縮，積極探索科學的管理方法，從年初就做好自考的培訓計劃，使工作有條不紊地推進，得到了科室領導和員工的認可。2013年，她帶領培訓管理小組成員對所有航站的培訓資料全面清理，完善了外站培訓制度，制定培訓效果評估表、代理機構備案表等五類表格，使培訓資料歸檔工作更加完善，確保了配載培訓的完整性和實效性。
“道雖通不行不至，事雖小不為不成”，八年來，郭瑩同志始終無怨無悔的奮戰(zhàn)在配載的更前線，配載工作是一個煉爐，使她練出了一身本領；配載也是一個大家庭，讓她的智慧在這里碰撞，她是崗位排頭兵，用心血和汗水譜寫了一曲“傾注配載事業(yè)”的動人樂章，用實際行動詮釋了巾幗不讓須眉的情懷。
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